37. Internationales Wiener Motorensymposium 28. – 29. April 2016

Dual Fuel Brennverfahren – Ein zukunftsweisendes Konzept vom PKW- bis zum Großmotorenbereich? /Dual Fuel Combustion – A Promising Concept for Small to Large Engines?

37. Internationales Wiener Motorensymposium 28. – 29. April 2016 ◽

10.51202/9783186799128-ii-403 ◽

2016 ◽

pp. II-403-II-428

Author(s):

C. Redtenbacher ◽

C. Kiesling ◽

A. Wimmer ◽

F. Sprenger ◽

P. Fasching ◽

...

Keyword(s):

Fuel Combustion ◽

Dual Fuel ◽

Dual Fuel Combustion

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Entwicklung eines Erdgas-Motors für Lastkraftwagen/Development of an On-Road Heavy Duty Natural Gas Engine

37. Internationales Wiener Motorensymposium 28. – 29. April 2016 ◽

10.51202/9783186799128-ii-385 ◽

2016 ◽

pp. II-385-II-402

Author(s):

R. Smaling ◽

D. Mohr ◽

D. Eckroth ◽

A. Desai ◽

C. Lana ◽

...

Keyword(s):

Natural Gas ◽

Heavy Duty ◽

Gas Engine ◽

Natural Gas Engine

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Die (R)evolution der Daimler Heavy Duty Engine Plattform/The (R)evolution of Daimler’s Heavy Duty Diesel Engine Platform

37. Internationales Wiener Motorensymposium 28. – 29. April 2016 ◽

10.51202/9783186799128-ii-370 ◽

2016 ◽

pp. II-370-II-384

Author(s):

H.-O. Herrmann ◽

A. Gorbach ◽

H. Lettmann ◽

E. Chebli

Keyword(s):

Diesel Engine ◽

Heavy Duty ◽

Heavy Duty Diesel Engine ◽

Heavy Duty Diesel

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Reibleistungsreduktion im Kurbeltrieb von LKW-Motoren aus der Sicht eines Gleitlager-Herstellers /Friction Reduction in Truck Engine Crank Trains from the View of a Bearing Manufacturer

37. Internationales Wiener Motorensymposium 28. – 29. April 2016 ◽

10.51202/9783186799128-ii-355 ◽

2016 ◽

pp. II-355-II-369

Author(s):

R. Aufischer ◽

G. Hager ◽

M. Offenbecher

Keyword(s):

Friction Reduction ◽

Truck Engine

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Neue Aspekte für eine tribologisch induzierte CO2- und Emissionsreduzierung /New Aspects for a Tribologically Induced CO2- and Emission Reduction

37. Internationales Wiener Motorensymposium 28. – 29. April 2016 ◽

10.51202/9783186799128-ii-265 ◽

2016 ◽

pp. II-265-II-284

Author(s):

J. Hadler ◽

C. Lensch-Franzen ◽

K. Kirsten ◽

M. Kronstedt ◽

C. Guhr ◽

...

Keyword(s):

Emission Reduction

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Neue Katalysatorträger-Innovation für die Einhaltung der RDEund SULEV-30-Grenzwerte /New Catalyst Substrate Innovation for Achieving RDE and SULEV 30 Emission Legislation

37. Internationales Wiener Motorensymposium 28. – 29. April 2016 ◽

10.51202/9783186799128-i-232 ◽

2016 ◽

pp. I-232-I-247

Author(s):

R. Brück ◽

P. Hirth ◽

B. Hu ◽

C. Schorn

Keyword(s):

Emission Legislation

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Simulationsbasierte Entwicklungsmethode für zukünftige Abgasemissionsgesetzgebung /Simulation-Based Development Methodology for Future Emission Legislation

37. Internationales Wiener Motorensymposium 28. – 29. April 2016 ◽

10.51202/9783186799128-i-209 ◽

2016 ◽

pp. I-209-I-231

Author(s):

H. Baumgarten ◽

J. Scharf ◽

M. Thewes ◽

T. Uhlmann ◽

A. Balazs ◽

...

Keyword(s):

Development Methodology ◽

Simulation Based ◽

Future Emission ◽

Emission Legislation

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Der neue Aston Martin DB11 V12 Motor/The New Aston Martin DB11 V12 Engine

37. Internationales Wiener Motorensymposium 28. – 29. April 2016 ◽

10.51202/9783186799128-i-137 ◽

2016 ◽

pp. I-137-I-158

Author(s):

B. Fitzsimons ◽

B. Husband ◽

S. Leathers ◽

J. McLean ◽

I. Minards

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Der neue EA211 TSI®evo von Volkswagen/The New EA211 TSI®evo from Volkswagen

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10.51202/9783186799128-i-1 ◽

2016 ◽

pp. I-1-I-23

Author(s):

F. Eichler ◽

W. Demmelbauer-Ebner ◽

J. Theobald ◽

B. Stiebels ◽

H. Hoffmeyer ◽

...

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Monovalenter Erdgasbetrieb und Downsizing für niedrigste CO2 Emissionen /Monovalent Natural Gas Combustion and Downsizing for Lowest CO2 Emissions

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10.51202/9783186799128-ii-34 ◽

2016 ◽

pp. II-34-II-52

Author(s):

M. Warth ◽

S. Streng ◽

P. Wieske ◽

U. Mohr ◽

J. Hall

Keyword(s):

Natural Gas ◽

Co2 Emissions ◽

Gas Combustion ◽

Natural Gas Combustion

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Entwicklung eines Erdgas-Motors für Lastkraftwagen/Development of an On-Road Heavy Duty Natural Gas Engine

Die (R)evolution der Daimler Heavy Duty Engine Plattform/The (R)evolution of Daimler’s Heavy Duty Diesel Engine Platform

Reibleistungsreduktion im Kurbeltrieb von LKW-Motoren aus der Sicht eines Gleitlager-Herstellers /Friction Reduction in Truck Engine Crank Trains from the View of a Bearing Manufacturer

Neue Aspekte für eine tribologisch induzierte CO2- und Emissionsreduzierung /New Aspects for a Tribologically Induced CO2- and Emission Reduction

Neue Katalysatorträger-Innovation für die Einhaltung der RDEund SULEV-30-Grenzwerte /New Catalyst Substrate Innovation for Achieving RDE and SULEV 30 Emission Legislation

Simulationsbasierte Entwicklungsmethode für zukünftige Abgasemissionsgesetzgebung /Simulation-Based Development Methodology for Future Emission Legislation

Der neue Aston Martin DB11 V12 Motor/The New Aston Martin DB11 V12 Engine

Der neue EA211 TSI®evo von Volkswagen/The New EA211 TSI®evo from Volkswagen

Monovalenter Erdgasbetrieb und Downsizing für niedrigste CO2 Emissionen /Monovalent Natural Gas Combustion and Downsizing for Lowest CO2 Emissions

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