Determinantes macroeconómicos del comportamiento de índice general de la Bolsa de Valores de Colombia

Esta investigación muestra la relación existente entre el comportamiento del Índice General de la Bolsa de Valores de Colombia con variables macroeconómicas tales como la tasa de cambio nominal, tasa de interés externa (prime rate) y tasa de interés (interna) de colocación, tomando como referencia el periodo mensual de enero 2003 a marzo de2012. Para esto, se estimó un modelo econométrico mediante el método de los mínimos cuadrados ordinarios, donde se contrasta el contexto y la teoría económica con los resultados obtenidos, los cuales arrojaron parámetros significativos en las variables explicativas asumidas.

El análisis técnico y fundamental en un contexto de globalización: Bancolombia

El presente artículo tiene como objetivo conocer cómo se puede utilizar los análisis técnico y fundamental en un contexto globalizado para analizar el comportamiento que presenta el valor de la acción de una organización, en este caso centrándose en la predicción de la acción de Bancolombia en el periodo comprendido entre marzo 2011 a diciembre de 2012. El enfoque del análisis técnico es predecir el valor futuro de un activo, basándose en el comportamiento que ha tenido éste en el pasado y el análisis fundamental estudia toda la información disponible de la organización con la intención de obtener una valoración objetiva de la misma. Además, la finalidad del trabajo es saber si la compañía está siendo subvalorada o sobrevalorada, y estudiar el precio del activo y el volumen negociado.

Prácticas de inclusión productiva en organizaciones de Cartagena. Una mirada desde el programa de desarrollo económico incluyente de las Naciones Unidas

El proyecto consiste en hacer un seguimiento de las Buenas Practicas de Inclusión productiva con poblaciones en situación de vulnerabilidad de Cartagena y Bolívar, que vienen desarrollando la empresas y fundaciones ancladas en la región, adscritas a la Red de Inclusión Productiva del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), como estrategia de gestión del conocimiento y transferencia de aprendizajes. La investigación es conclusiva de corte descriptivo, a través del uso de cuestionarios estructurados, observación participativa y grupos focales, seguido del análisis cuantitativo y cualitativo de los resultados bajo las metodologías PNUD y CECODES (Consejo Empresarial Colombiano para el Desarrollo Sostenible). En su última etapa, aun por desarrollar, se plantearán mejoras y recomendaciones para potencializar los impactos positivos que tienen estas organizaciones en sus stakeholders y en la generación de capacidades dentro de la población vulnerable

Matriz de riesgo y plan de gestión integral en residuos hospitalarios en un centro neuroradioncológico en Cartagena

Tras la necesidad de tener procedimientos y guías que faciliten el manejo de los residuos, se propone implementar un plan de gestión integral de residuos hospitalarios y similares (PGIRHS), que permita evaluar los riesgos mediante una matriz acorde con la norma GTC 045 de tal forma que se aporten insumos útiles en seguridad y salud en el trabajo, que a su vez propendan a preservar, mantener y mejorar continuamente la calidad de vida de los trabajadores de la institución. Tales fines se realizaron en medio de visitas a la institución, en la cual se aplicaron indagaciones respecto al desarrollo de procedimientos para la manipulación, tratamiento y disposición que se le da a los residuos, inspecciones de seguridad, como también registro fotográfico en puntos específicos a manera de soporte para el estudio de investigación. Concluyendo, se formuló el PGIRHS en la institución, seguidamente se definieron normas y procedimientos para la gestión efectiva de los residuos, además se evaluaron los riesgos a los cuales está expuesto el personal del centro, obteniendo como prioritario al riesgo biológico, con base a esto se dictaron medidas de prevención y control en un plan de acción.

Panamá como centro logístico multimodal de las Américas en un mundo globalizado

La posición geográfica de Panamá, la cual se encuentra en el centro del Continente americano y cuyo acceso es por tierra, aire y mar, aunado a un clima tropical durante todo el año y libre de desastres naturales, de la mano con una economía dolarizada, permite a este país el llegar a convertirse en una gran plataforma que sea de gran provecho para el comercio mundial.El objetivo de esta investigación es describir a Panamá como un centro logístico multimodal, por lo que cuenta con la infraestructura y la logística necesaria para serlo. La metodología utilizada fue la descriptiva documental.

Desafíos y responsabilidades de la profesión contable frente a la contabilidad ambiental

El presente artículo de tipo descriptivo – reflexivo, pretende revisar algunos elementos que constituyen un desafío para el profesional de la contaduría pública en el área ambiental y, proponer lineamientos que se deben seguir para implementar un Sistema de Información Contable Ambiental. Se discurre sobre la contabilidad ambiental nacional y su sistema de cuentas que hacen parte del agregado de los países del mundo. Este sistema es utilizado a partir la firma de la Cumbre de Rio en 2009 bajo unas coordenadas no obligantes. A nivel empresarial, se exponen complejidades debido a las dificultades para valuar y medir técnicamente las partidas que deben incorporarse en los estados financieros de las organizaciones. Así, la profesión contable y el Contador Público deben asumir con celeridad, un reto para implementar un Sistema de Información Contable y de Control que garantice incorporar estas partidas sobre las afectaciones ambientales favorables y desfavorables en el sistema de información empresarial, promoviendo instrumentos que ayuden a la toma decisiones, así como la proyección y permanencia de las organizaciones en el mercado.

Análisis de los factores críticos que afectan la competitividad de los puertos para la navegabilidad en el río Magdalena

La navegación es prioritaria por la importancia ante los retos de desarrollo y comercio internacional del país, debido a ello, el transporte fluvial de carga por el río Magdalena se convierte en un sustento estratégico para la competitividad del Estado, debido a los bajos costes y el desarrollo de infraestructura logística.El objetivo de este proyecto es analizar los factores que afectan la competitividad de los puertos para la navegación por el río MagdalenaEl tipo de investigación utilizado fue el descriptivo y como fuentes de recolección de información se utilizaron la secundaria, esto porque se apoyó en la revisión documental.Se concluye en que el río tiene un gran potencial para el transporte de carga y que si resulta competitivo para el comercio nacional e internacional debido a su bajo costo. Sin embargo, la inversión estatal para este tipo de transporte ha sido muy baja e insuficiente.

La innovación no es solo cambio de tecnología

Cuando se escucha hablar de Innovación, por lo general y automáticamente, se asocia el término con tecnología y se cree que una empresa innovadora es aquella que tiene la tecnología más reciente. Igualmente, cuando se escucha hablar de tecnología, se piensa en equipos, maquinaria, software, plástico, metales livianos, robots, inteligencia artificial, etc.Sin embargo, la innovación no se refiere solo a la tecnología y la tecnología no se refiere únicamente a equipos, maquinaria o software. Cuando se habla de innovación, se debe abarcar temas como las estrategias, los procesos, el mercadeo, los recursos, el talento humano, el conocimiento, las actitudes y los comportamientos.Por otro lado, cuando se habla de tecnología, no se refiere solo a los sistemas de información que permiten mantener, monitorear o mejorar la gestión en las organizaciones. Se hace alusión a las formas prácticas o aplicables del conocimiento. El presente artículo explora lo que es y no es innovación, los tipos de innovación de acuerdo con el enfoque que decida cada organización, las condiciones para implementar o no estrategias de innovación y, finalmente, presenta unos modelos para la implementación de la gestión de innovación tanto en organizaciones de tipo empresarial, como educativas y públicas. Se trata de un enfoque en el cambio.

Incidencia del impuesto al valor agregado Iva en las utilidades de las empresas de dragado e ingeniería Allmar S.A.S.

El presente artículo tiene la intención de comparar la incidencia del Impuesto sobre las ventas en las utilidades de las empresas de dragado e ingeniería calculando dicho impuesto sobre el AIU y sobre los ingresos totales durante el periodo 2014. Teniendo en cuenta las diferentes dificultades o problemas que se presentan en las empresas de Dragado e Ingeniería con relación a la determinación y/o conveniencia de aplicar o no la modalidad del AIU en la celebración de sus contratos realizados para determinar el Impuesto a las Ventas, en la medida que no se tenga claridad dentro de la realización de su operación sus utilidades van relacionadas directamente con el concepto de construcción o simplemente como un servicio. Por tanto se realiza esta investigación para identificar cuáles son los conceptos que se deben tener en cuenta para que sus actividades sean consideradas como servicios de construcción y así poder aplicar la modalidad de AUI para la liquidación del impuesto sobre las ventas.

Movilidad en bus como sistema de transporte urbano

El presente artículo tiene como objetivo el análisis de la movilidad en bus como sistema de transporte urbano en Bogotá D.C, frente a las diferentes ciudades capitales europeas (Berlín, Madrid, París, Roma y Londres), puesto que el transporte público juega un papel clave en cómo se forman las sociedades urbanas modernas, en particular la ciudad de Bogotá, demostrando que la mejora urbana se da por reacción del mercado, por lo que esos casos son contrastados con las experiencias de las ciudades citadas, en cuanto a la planeación urbana integrada de formas compactas, uso mixto de suelo y construcción de espacios amigables para las caminatas y la convivencia social, en correlación con un transporte público integrado, de alta calidad y capacidad, que ayuda a concretarla. Al analizar la movilidad de las personas en las ciudades europeas se enfatiza que ésta se realiza en diferentes circunstancias de comodidad, seguridad y tiempo, por lo que el uso excesivo del transporte privado hace necesario el fomento del transporte público urbano, además los retos actuales de organización del transporte urbano pasan por determinar el lugar que debe ocupar el automóvil y la accesibilidad tarifaria, temporal y territorial del transporte público colectivo, pues el sistema de transporte tiene una gran afinidad y puede llegar a conseguir que un área como Bogotá tenga identidad territorial propia