ANÁLISE DO ENSINO-APRENDIZAGEM EM CURSOS DE TECNOLOGIA UTILIZANDO PROJETOS INTEGRADORES

As mudanças ocorridas nas sociedades nas últimas décadas têm apresentado grandes desafios demudanças em vários setores. Investigações recentes sobre mente, cérebro, cognição edesenvolvimento apresentam evidências que questionam a efetividade das práticas pedagógicas noprocesso ensino-aprendizagem. Entretanto, apesar do avanço nas tecnologias de transmissão dainformação e da forma de aquisição e retenção de conhecimento das pessoas, poucas são asinstituições de ensino superior que se arriscam na aplicação de novos métodos para formação deprofissionais. Este artigo pretendeu analisar a experiência de uma faculdade de tecnologia naaplicação de conceitos da metodologia ativa no processo de formação de tecnólogos. Para atingir oobjetivo proposto optou-se pela realização de uma pesquisa exploratória-descritiva, por meio de umestudo de caso em uma unidade da instituição analisada, situada na cidade de São José dos Campos.A coleta de dados ocorreu por meio de análise documental e entrevistas semiestruturadas comgestores da instituição e da empresa envolvidas. Como resultado pôde-se mapear alguns elementosintervenientes (facilitadores e dificultadores) no processo de adoção do projeto integrador comoforma de ensino aprendizagem e, ainda, como elemento de aproximação no relacionamento dainstituição de ensino com o mercado trabalho. Conclui-se, portanto, que a aprendizagem baseada emproblemas reais e em parceria entre a instituição de ensino e os atores empresariais, apresenta-secomo uma ferramenta capaz contribuir com a melhoria da formação dos tecnólogos.

HOME OFFICE E MOBILIDADE URBANA NO PERÍODO DA PANDEMIA: UMA PESQUISA DE OPINIÃO NA CIDADE DE SÃO PAULO

pandemia causada pela COVID-19 implicou em modificações no cotidiano das pessoas, e principalmente, -considerando o isolamento social como principal estratégia adotada - no mercado de trabalho. O “HomeOffice” foi estratégia em cerca de 46% das empresas brasileiras e isso, consecutivamente, gerou impactodireto na mobilidade urbana da cidade, em especial ao transporte público urbano, utilizado como principalmeio de transporte dos profissionais. O objetivo deste artigo é apresentar a opinião de profissionais queaderiram o Home Office durante o período de pandemia e isolamento social, e se acreditam que a estratégiapode ser benéfica ao sistema de transporte público da cidade de São Paulo. A pesquisa é composta porteorias bibliográficas e suporte de uma pesquisa de opinião com amostra de 91 participantes. Apresenta-senesse documento uma reflexão para a possibilidade de setores manterem essa prática após o fim doisolamento social, reduzindo a utilização do transporte pelos profissionais e impactando positivamente namobilidade urbana da cidade.

O PORTO DE ROTERDÃ E PROJETOS SUSTENTÁVEIS

A relação porto marítimo e meio ambiente é extremamente complexa, o que tem levado os portos abuscarem novos conceitos de gestão e novas práticas portuárias sustentáveis. Este artigo é o resultadode uma pesquisa que teve por objetivo compreender a relação de projetos sustentáveis com asmovimentações do Porto de Roterdã, localizado ao sul dos Países Baixos. Para isso, adotou-se comometodologia um estudo qualitativo de caráter exploratório e, através de análise documental,observou-se que a sustentabilidade no Porto de Roterdã garante maior responsabilidade e segurançanas esferas ambientais e sociais, uma vez que a inovação desses projetos no ramo portuário amenizaos danos à vida aquática e terrestre. Como resultado, há uma diminuição dos impactos das atividadesportuárias no meio ambiente e o Porto de Roterdã passa a ser um diferencial nas operações deComércio Exterior.

INVENTÁRIO ARBÓREO DE TRÊS PRAÇAS DO MUNICÍPIO DE DOIS CÓRREGOS, SÃO PAULO, BRASIL

As praças são um importante componente das áreas urbanas, trazendo diversos benefícios à população e à fauna. Além disso, são locais que permitem maior liberdade na implantação de projetos de arborização urbana que, se bem realizados, não acarretam em problemas e gastos futuros. Portanto, o objetivo deste trabalho foi realizar o inventário arbóreo das três praças da região central do Município de Dois Córregos. Nas três praças inventariadas foram registrados 322 indivíduos arbóreos pertencentes a 48 espécies distribuídas em 24 famílias e 45 gêneros. As famílias Fabaceae (9 spp. – 18,7%), Bignoniaceae (5 spp. – 10,4%), Arecaceae e Moraceae (4 spp. – 8,3% cada) foram as mais representativas. A espécie Cenostigma pluviosum (sibipiruna) apresentou a maior frequência, correspondendo a 16,1% do total de indivíduos amostrados. No entanto, 40 espécies apresentaram frequência inferior a 2,2% e foram consideradas raras. Apenas oito espécies foram encontradas em todas as praças: Bauhinia variegata (pata-de-vaca), Delonix regia (flamboyant), Dypsis lutescens (areca-bambu), Eugenia uniflora (pitangueira), Handroanthus heptaphyllus (ipê-roxo), Ligustrum lucidum (alfeneiro), Nectandra megapotamica (canelinha) e Cenostigma pluviosum (sibipiruna). Constatou-se que 60,4% das espécies são exóticas do Brasil. Portanto, fica evidente que apesar de uma riqueza de espécies considerável, o alto número de espécies exóticas aliado à alta frequência de algumas espécies podem trazer problemas no futuro.

QUESTIONÁRIO PARA DIAGNÓSTICO DOS OBSTÁCULOS EM PEQUENAS E MÉDIAS EMPRESAS: ESTUDO VOLTADO AO RAMO DO TURISMO EM ADVENTO DA COVID19

Mediante os grandes transtornos ocasionados pela COVID19 no mundo, o trade turístico sofreu severos impactos econômicos e financeiros. O presente artigo buscou na literatura elementos e variáveis que representam as principais dificuldades enfrentadas principalmente por pequenas e médias empresas. Através de uma revisão bibliográfica e revisão de escopo, realizadas nas bases Scopus, Scielo e Web of Science, utilizando-se descritores relacionados ao fenômeno estudado, algumas características que representam obstáculos, tais como, restrições governamentais, distanciamento social, adequação aos protocolos sanitários, necessidade de inserção ou aumento de presença digital e a necessidade de buscar habilidades e comportamentos empreendedores, foram analisadas e caracterizadas. Posteriormente, essas variáveis foram compiladas num questionário semiestruturado, validado por especialistas do turismo, principalmente sob a perspectiva de agências de turismo. Os principais resultados apontam para a busca por treinamentos especializados, por linhas de fomento como ação de contenção, aperfeiçoamento do modelo de gestão, principalmente nos aspectos de marketing, finanças e jurídico, sendo complementados por ajustes logísticos e operacionais como ações elementares para a retomada econômica. As principais limitações estão relacionadas a quantidade de bases analisadas, podendo ser expandidas, variações nos descritores também representam uma limitação e pelo tema ser incipiente. Como sugestão de futuros estudos, recomenda-se a aplicação do questionário desenvolvido, na modalidade survey, para diagnosticar a percepção dos impactos sob a perspectiva de diferentes stakeholders. O artigo contribui com o diagnóstico de importantes impactos econômicos e financeiros num dos setores mais afetados pela pandemia COVID-19, oferecendo insights e uma visão macro da situação atual.

IMPLANTAÇÃO DAS AULAS REMOTAS DURANTE A PANDEMIA DO COVID-19

Em 2020 o mundo sofreu um grande impacto com a chegada do novo Coronavírus, o Covid-19, doença com sintomas graves e elevado nível de transmissão. Para reduzir o contágio e a disseminação do vírus, os órgãos governamentais instituíram medidas de segurança, como o uso de máscaras e distanciamento social. Assim, foi necessária a readequação nos hábitos e rotinas da população, inclusive os relacionados à educação. Nesse sentido, o objetivo desse estudo foi apresentar e discutir o processo de implantação das aulas online síncronas numa Instituição de Ensino Superior e os impactos observados nos alunos. A instituição optou pelo uso da ferramenta Microsoft Teams, plataforma que permite que as aulas sejam realizadas de modo online síncrono, nos mesmos horários das aulas presenciais. Dessa forma, os alunos puderam interagir com os professores e tirarem suas dúvidas em tempo real. Para isso, foi realizada uma pesquisa aplicada, de caráter exploratória, entre os alunos da instituição, por meio de um instrumento para coleta de dados elaborado no Google formulários. Buscou-se compreender se os alunos possuíam meios para assistir e interagir com as aulas, o nível de conforto e silêncio do ambiente, assim como os principais problemas vivenciados por eles nesse período. Os resultados foram organizados em uma planilha Excel, para possibilitar sua análise, interpretação e exposição. Observou-se assim, que a maioria encontrou alguma dificuldade com a nova metodologia, tais como problemas na plataforma, na conexão com internet ou, ainda, no processo de ensino-aprendizagem. Constatou-se que muitos preferiam as aulas presenciais.

OS ENTRAVES PARA A TRANSIÇÃO DA INDÚSTRIA 4.0: A REALIDADE NO BRASIL E NA ESPANHA

No contexto atual, as organizações se deparam com uma nova realidade na qual a conectividade e a tecnologia vêm ganhando um grande destaque. Logo, devido a isso, as fábricas precisarão se adaptar a esse fenômeno a fim de conseguirem comercializar produtos a um custo competitivo, mantendo-se, assim, neste acirrado mercado global. Hodiernamente, encontra-se no auge o que muitos especialistas consideram como a quarta revolução Industrial, a Industria 4.0, a qual possibilitará mudanças relevantes nos processos produtivos. Conhecida pela convergência de tecnologias digitais, físicas e biológicas, esta se ancora principalmente na interconectividade entre o mundo digital e virtual, na inteligência artificial, na Internet das coisas, assim como em outras características que serão abordadas no decorrer deste trabalho. Após a explanação sobre suas características, o presente artigo tem como objetivo comparar a realidade dos avanços da Indústria 4.0 em países como Brasil e Espanha, com o intuito de identificar quais são os principais desafios e dificuldades para a implantação desse novo modelo produtivo, tendo em vista os laços históricos, bem como o crescente comércio entre tais países. Para isso, a metodologia aplicada neste artigo baseia-se em um estudo exploratório e bibliográfico. Desse modo, foi possível verificar que para que Brasil e Espanha atinjam os avanços conduzidos pela Indústria 4.0, será necessário um elevado investimento financeiro, assim como a quebra de alguns paradigmas, uma vez que grande parte dos gestores galgam por lucros a curto prazo. No entanto, segundo o estudo efetuado, os avanços da Indústria 4.0 trarão resultados a médio e longo prazo.

ANÁLISE EXPERIMENTAL DO DESEMPENHO DOS SONARES LV-EZ, US100 E HC-SR04

Com a popularização de microcontroladores de baixo custo, uma gama destes dispositivos e sensores se encontram disponíveis no mercado, permitindo o desenvolvimento de projetos simples até aos mais sofisticados na área de robótica. Um dos sistemas de relevância nesta área, são os chamados sistemas de navegação, que permite ao veículo navegar de forma segura em um ambiente não estruturado, identificando obstáculos e traçando rotas até atingir o objetivo. Neste sistema são empregados sensores de distância. Um deles, o sonar, está disponível no mercado uma boa variedade, sendo os mais empregados o LV Max Sonar, US100 e o HC SR-04. Existem diversos projetos disponíveis na literatura utilizando a plataforma Arduino, alguns deles com bibliotecas específicas. A maioria dos sites ou livros que tratam destes projetos apresentam detalhes de montagem ou a sua codificação, mas não mostram detalhes da calibração dos sensores. Tais informações são relevantes quando se projeta um sistema de robótica, uma vez que é importante verificar a sua robustez, tanto de software como de hardware e se atende as exigências do projeto. Neste trabalho analisamos o comportamento destes sensores, assim como na codificação por meio de um procedimento de calibração do sonar, analisando a exatidão assim como a sua incerteza expandida. Mostramos que o sensor LV Max Sonar possui uma limitação de leitura para baixas distâncias se prestando para atividades de mapeamento de ambiente enquanto os sonares US100 e HC SR-04 possuem comportamentos similares e apresentam uma boa faixa de leitura, tanto pequena para médias distâncias, servindo como sensor para mapeamento e detecção de obstáculos. O uso da biblioteca produz pequenas variações de resultados, sendo que a escolha apenas irá depender do tamanho da codificação.

O MERCADO DE TRABALHO EM LOGÍSTICA PARA O SURDO: POSSIBILIDADES E DESAFIOS

Mesmo diante das leis vigentes, o surdo enfrenta dificuldades de adentrar e permanecer no mercadode trabalho, apesar das organizações terem uma atenção especial à necessidade de oportunidadesinclusivas. O desenvolvimento do presente artigo possibilita uma análise referente ao mercadoocupacional logístico para profissionais surdos. Através desse estudo foi possível reconhecer asdificuldades de profissionalização do surdo e as adequações necessárias para incluí-los no ambienteempresarial logístico. A metodologia de pesquisa utilizada é de cunho exploratório e de caráterqualitativo, o que permitiu a realização de busca por oportunidades disponíveis na área logística e poresta concluiu-se que grande parte das vagas ofertadas para surdos ainda são de baixa complexidade ehá limitações para seu crescimento profissional e promoções de cargo. Destaca-se ainda a grandeimportância da Língua Brasileira de Sinais (Libras) para a devida comunicação e integração do surdonas organizações.

SUPPLY CHAIN FINANCE EM PEQUENAS E MÉDIAS EMPRESAS: UM ESTUDO NO SETOR DE PANIFICAÇÃO BRASILEIRO

O acirramento da competitividade no setor de panificação industrial tornou essencial a análise das relações financeiras entre os elos de suas cadeias de suprimentos. Para tanto, as empresas têm adotado o Supply Chain Finance (SCF), que visa diminuir o risco de financiamento por meio da melhoria do capital de giro. Contudo, a adoção de práticas de SCF é normalmente negligenciada por pequenas e médias empresas (PME’s), que enfrentam dificuldades para obter financiamento junto a instituições financeiras. Logo, o objetivo deste estudo é identificar as principais barreiras ao financiamento de PME’s do setor de panificação brasileiro e o seu grau de maturidade em relação às práticas de SCF. Nesse sentido, desenvolveu-se um questionário estruturado que foi enviado por e-mail a organizações deste segmento. Os resultados demonstraram que as principais barreiras enfrentadas são o elevado custo de crédito e a burocracia excessiva, associadas ao risco de endividamento. Identificou-se, também, que há pouca maturidade acerca de práticas de SCF no setor, justificada pelo raro acompanhamento de qualquer indicador de desempenho financeiro associado às cadeias de suprimentos em que as empresas estão inseridas.