Рассмотрены общие принципы информационного обеспечения системы лесовозного автомобильного транспорта, а также основы функционирования систем лесовозного автомобильного транспорта и информационного обеспечения. При разработке решений информационного обеспечения определены основные критерии и мероприятия по оптимизации информационного обеспечения систем функционирования лесовозного автомобильного транспорта. Выделены этапы структуры информационного обеспечения. Определено, что главной задачей системы управления информационного обеспечения функционирования лесовозного автомобильного транспорта является достижение максимума некоторого функционала (составленного из отдельных критериев) при определенных ограничениях на выбор управляющих воздействий за счет изменения параметров системы. По результатам исследования сделаны выводы, из которых следует, что нормальное функционирование лесовозного автомобильного транспорта связано со способностью информационного обеспечения системы лесовозного автомобильного транспорта к адаптации в зависимости от изменения конкретных условий, а также определены границы внешней и внутренней среды, установлены два механизма контроля системы управления информационным обеспечением лесовозного автомобильного транспорта.
Deals with the General principles of information support system of timber transportation road transport, as well as the basics of system operation logging of road transport and information provision. When developing solutions for information security defines the basic criteria and measures for optimization of information support systems in the functioning of forest road transport. The stages of the structure of information provision. Determined that the main task of the management system of information support of the functioning of forest road transport is to achieve the maximum of some functional (composed of individual criteria) under certain restrictions on the choice of control actions by changing the system parameters. According to the study findings, which suggests that the normal functioning of the timber-carrying road transport is associated with the ability of the information support system of timber-carrying road transport to adapt depending on changes in specific conditions, but also defined the boundaries of the external and internal environment, are two of the control mechanism of the system control information maintenance hauling road transport.
Information provision and energy consumption: Evidence from a field experiment