Pourquoi et comment la méthode expérimentale peut nous aider à évaluer des effets des entraînements cognitifs visuo-haptiques sur des apprentissages ? Evaluation des effets de l’ajout l’exploration visuo-haptique sur l’apprentissage de la géométrie et de l’écriture

2008 ◽  
Vol 2 (2) ◽  
pp. 241-251
Author(s):  
Edouard Gentaz
Keyword(s):  
Méthode Expérimentale

Méthode expérimentale pour l'analyse de la structure d'une onde de choc dans un solide

1966 ◽  
Vol 27 (3-4) ◽  
pp. 195-200
Author(s):  
C. Peyre ◽  
J. Pujol ◽  
J. Thouvenin
Keyword(s):  
Méthode Expérimentale

Méthode expérimentale : analyses de modération et médiation

2017 ◽  
Author(s):  
Romain Cadario ◽  
Raphaëlle Butori ◽  
Béatrice Parguel
Keyword(s):  
Méthode Expérimentale

scholarly journals Nouvelle méthode expérimentale pour déterminer le gonflement libre des sols argileux

2012 ◽  
Vol 2 ◽  
pp. 03002 ◽  
Author(s):  
H. Asselman ◽  
A. Bakkali ◽  
M. Ajdour ◽  
M. Essaaidi
Keyword(s):  
Sols Argileux ◽  
Méthode Expérimentale

scholarly journals Assurance Automobiles — Statistique et tarifs

1962 ◽  
Vol 2 (1) ◽  
pp. 125-151 ◽  
Author(s):  
Alexandre Cannet
Keyword(s):  
Méthode Expérimentale

Commentaires sur les constatations expérimentales d'une Compagnie Française en matière d'Assurance Responsabilité Civile Automobile pour la période de 1949 à 1959 et méthode préconisée pour la détermination du prix de revient moyen d'une catégorie de risques bien définie.De nombreux travaux actuariels ou statistiques ont été effectués dans tous les pays pour rechercher les lois pouvant régir les primes d'assurance Automobile en fonction de certaines variables.Il ne semble pas toutefois que ces travaux théoriques soient facilement exploitables dans la pratique, étant donné les difficultés de saisir d'une manière suffisamment approchée les valeurs réelles des variables.Notamment, en matière d'assurance Responsabilité Civile Automobile, l'expérience française montre que dans les éléments pouvant servir au calcul des primes, seul parait suffisamment connu à ce jour, le nombre des véhicules exposés au risque.Dans une Conférence faite à l'Institut des Actuaires Français M. Constant a exposé ses recherches d'une loi de distribution permettant de déterminer les variations du coût moyen des sinistres en fonction des variations d'indices économiques, mais il ne semble pas qu'une utilisation pratique de cette théorie ait pu être obtenue dans le cadre des Entreprises d'Assurances Françaises.C'est pourquoi il m'a paru bon d'exposer ci-après les résultats d'une méthode expérimentale utilisée dans une importante Compagnie d'Assurance Française pour apprécier si des corrélations peuvent apparaître entre la variation du coût moyen des sinistres et la variation du ou de plusieurs indices économiques. Cette méthode par ailleurs, donne également un moyen pour déterminer un nombre théorique de sinistres qui soit à l'abri des modifications importantes que les déclarations de sinistres — seul élément connu dans les Compagnies — peuvent subir selon certaines conjonctures.

Sign in / Sign up

Export Citation Format

Share Document