scholarly journals Energy Exchange During River Icing Formation in a Subarctic Environment, Yukon Territory

2002 ◽  
Vol 53 (2) ◽  
pp. 223-234 ◽  
Author(s):  
Xiaogang Hu ◽  
Wayne H. Pollard ◽  
John E. Lewis

RésuméLa formation de nappes de glace stratifiée est un phénomène hydrologique cou- rant en milieu subarctique. Il résulte de l'accumulation d'écoulements successifs pendant l'hiver. La taille et l'épaisseur des couches de glace sont déterminées par l'interaction entre les systèmes microclimatologique et hydrologique de l'eau de surface. On étudie ici les échanges d'énergie suivant différentes épaisseurs de nappes de glace. Dans le cas d'épaisses nappes d'écoulement, les couches de glace prennent plus de temps à geler entièrement en raison de la plus grande quantité de chaleur latente emmagasinée dans les volumes d'eau. Des températures de l'air plus douces vont davantage ralentir le processus. Dans de telles conditions, l'eau circulant entre le couvert de glace supérieur et la glace sous-jacente procure des quantités d'énergie appréciables. De 60 à 87 % de l'énergie est fournie par l'eau libre. Avec des températures progressivement plus froides, l'englaciation accélérée réduit le temps d'écoulement de l'eau, diminuant ainsi la quantité relative d'énergie fournie par l'eau. Dans ce cas, l'énergie est livrée par la chaleur latente libérée par le gel de l'eau contenue dans la couche de débordement. Dans certaines conditions, l'absortion du rayonnement solaire produit aussi une quantité considérable d'entrée d'énergie dans le régime thermique. Cette énergie est libérée par l'entremise de pertes appréciables de chaleur irradiante. Pendant la formation d'une nappe de glace, la chaleur latente est la moins importante, ne comptant que pour 6 à 17 % de la perte totale de chaleur.

1986 ◽  
Vol 58 (3) ◽  
pp. 43-59
Author(s):  
André Hufty ◽  
L. Davy ◽  
M. Theriault ◽  
O. Cancigh
Keyword(s):  

Impact ◽  
2019 ◽  
Vol 2019 (10) ◽  
pp. 73-75
Author(s):  
Susumu Hara

Professor Susumu Hara is based at the Department of Aerospace Engineering, Nagoya University in Japan explains that when the Mars rover Opportunity was set to land on that planet in the first weeks of 2004, onlookers held their breath as it dropped from orbit and hurtled toward the red surface. 'Any failure in the calculations or landing systems would mean a harder than expected impact,' he highlights. 'The impacts sustained by a rover such as Opportunity can derail a mission before it even starts, damaging cargo or vital systems required to complete the mission.' Impacts occur during landing but also as the craft enters the atmosphere, when it makes sudden moves, while it is on surface or when debris strikes it. 'Therefore, a system and materials to protect a craft are vital,' outlines Hara. 'Surprisingly, the solutions to this problem are not sophisticated. In fact, most craft still employ devices resembling automobile bumpers, which absorb the energy from an impact by crumpling under the force of said impact.' Unfortunately, these cannot be reused, even during testing phases a new prototype is required after every single test run. Recent missions also employed techniques like airbags or sky cranes. While successful they too have drawbacks. 'Airbags create huge rebounds which can jostle the craft and the contents inside while sky cranes are extremely costly to develop,' Hara says. For this reason, he is dedicated to designing a new highly reliable and cost-effective shock control mechanism.


2019 ◽  
Author(s):  
Brent C. Ward ◽  
◽  
Jeffrey D. Bond ◽  
Derek Cronmiller ◽  
Derek Turner ◽  
...  

2001 ◽  
Vol 2 (3) ◽  
pp. 329-332
Author(s):  
Dragica ŠIŠŠOVIĆ ◽  
Nikola ŠIŠŠOVIĆ
Keyword(s):  

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