scholarly journals Geophysical Series, NTS 96 E, 106 H and parts of 96 C, 96 D, 96 F, and 106 A, central Mackenzie Valley airborne gravity survey, Norman Wells, Northwest Territories

2009 ◽  
Author(s):  
R Dumont
Keyword(s):  
Northwest Territories ◽  
Gravity Survey ◽  
Airborne Gravity ◽  
Airborne Gravity Survey

Airborne Gravity Survey and Ground Gravity in Afghanistan: A Website for Distribution of Data

2008 ◽  
Author(s):  
Jared D. Abraham ◽  
Eric D. Anderson ◽  
Benjamin J. Drenth ◽  
Carol A. Finn ◽  
Robert P. Kucks ◽  
...  
Keyword(s):  
Gravity Survey ◽  
Airborne Gravity ◽  
Airborne Gravity Survey

scholarly journals Airborne gravity survey, towards a precise Indonesian geoid model (case study: Sumatera Island)

2019 ◽  
Vol 389 ◽  
pp. 012050
Author(s):  
A M Pahlevi ◽  
B Bramanto ◽  
B Triarahmadhana ◽  
S Huda ◽  
D Pangastuti ◽  
...  
Keyword(s):  
Gravity Survey ◽  
Airborne Gravity ◽  
Geoid Model ◽  
Model Case ◽  
Airborne Gravity Survey

AIRGrav results: A comparison of airborne gravity survey data with GSC test site data

2000 ◽  
Author(s):  
Malcolm Argyle ◽  
Stephen Ferguson ◽  
Luise Sander ◽  
Stephan Sander
Keyword(s):  
Survey Data ◽  
Test Site ◽  
Gravity Survey ◽  
Airborne Gravity ◽  
Airborne Gravity Survey

scholarly journals PENGGUNAAN KINEMATIK GNSS PRECISE POINT POSITIONING (PPP) PADA SURVEI GAYABERAT AIRBORNE SULAWESI

GEOMATIKA ◽  
2016 ◽  
Vol 22 (2) ◽  
pp. 82
Author(s):  
Prayudha Hartanto
Keyword(s):  
Precise Point Positioning ◽  
Base Station ◽  
Gravity Survey ◽  
Airborne Gravity ◽  
Dual Frequency ◽  
Differential Gps ◽  
Airborne Gravity Survey ◽  
Positioning Method ◽  
Rms Error ◽  
Point Positioning

<p class="judulabstrakindo">                                                              ABSTRAK</p><p class="abstrakindo">Metode <em>Precise Point Positionin</em>g (PPP) adalah metode penentuan posisi teliti yang hanya menggunakan sebuah receiver GNSS dual frekuensi. Metode ini dapat digunakan untuk menentukan posisi teliti objek-objek yang diam (<em>static</em>) maupun bergerak (<em>kinematic</em>). Pada penelitian ini, akan dipaparkan mengenai penggunaan kinematik PPP dalam penentuan posisi pesawat terbang pada survei gayaberat <em>airborne</em> di Sulawesi tahun 2008. Data yang digunakan adalah jalur terbang pesawat pada <em>day of year</em> (DOY) 291 dan 274. Perangkat lunak yang digunakan adalah Waypoint<sup>®</sup> Grafnav. Hasil pengolahan menggunakan metode PPP tersebut kemudian dibandingkan dengan hasil pengolahan data Diferensial GPS (DGPS) dengan 1 titik ikat untuk DOY 291 dan 2 titik ikat untuk DOY 274. Hasil perbandingan pada DOY 291 menunjukkan nilai RMS untuk arah timur, utara dan tinggi masing-masing sebesar 0,024 m; 0,020 m dan 0,039 m. Pada DOY 274, RMS yang diperoleh adalah 0,032 m; 0,011 m dan 0,058 m masing-masing untuk arah timur, utara dan tinggi. Hasil-hasil tersebut mengindikasikan bahwa metode PPP dapat digunakan untuk menentukan posisi pesawat terbang dengan fraksi ketelitian sentimeter. Tingkat ketelitian posisi ini sudah memenuhi syarat untuk digunakan pada survei gayaberat <em>airborne</em>.</p><p class="katakunci"><strong>Kata kunci</strong>: GNSS, kinematik PPP, gayaberat airborne, DGPS</p><p class="katakunci"> </p><p class="abstrak">                                                                ABSTRACT</p><p class="abstraking">The Precise Point Positioning (PPP) is a positioning method which only use a dual frequency GNSS receiver. This method can be used to determine the precise position of either static (static) or moving objects (kinematic). In this paper, we will discuss the application of kinematic PPP for the 2008 Sulawesi airborne gravity survey. By using a commercial GNSS processing software called Waypoint® Grafnav, we determine the PPP solutions for the aircraft trajectory of the day of year (DOY) 291 and 274. Each solution then be compared to the Differential GPS (DGPS) results, which use one base station for DOY 291 and two reference stations for DOY 274. The PPP solution of DOY 291 gives RMS error of 0.024 m eastward, 0.020 m northward, and 0.039 m upward. Moreover, the comparison of DOY 274 gives RMS error of 0.032 m eastward, 0.011 m northward, and 0.058 m upward. These centimeter level RMS errors show that PPP is a compatible positioning method for airborne gravity survey.</p><p class="katakunci"><strong><em>Keywords</em></strong><em>: GNSS, </em><em>k</em><em>inematic PPP, airborne gravity, DGPS</em><em></em></p>

Sign in / Sign up

Export Citation Format

Share Document