Enregistrement et modélisation 3D de la fouille archéologique et paléontologique du cône d'entrée d'Orgnac (Ardèche, France)

2011 ◽  
Vol 12 (1) ◽  
pp. 131-136 ◽  
Author(s):  
Élisa Boche ◽  
Lydia Gamberi Almendra De Carvalho ◽  
Stéphane Jaillet ◽  
Benjamin Sadier
Keyword(s):  
Modélisation 3D

Modélisation 3D des phénomènes électromagnétiques et thermiques couplés dans les matériaux supraconducteurs

2010 ◽  
Vol 13 (3) ◽  
pp. 325-343
Author(s):  
Lofti Alloui ◽  
Frédéric Bouillaut ◽  
Souri Mohamed Mimoune
Keyword(s):  
Modélisation 3D

Reconstitution de l'entrée préhistorique de la grotte Chauvet-Pont d'Arc (Ardèche, France) : les apports de l'analyse géomorphologique et de la modélisation 3D

2010 ◽  
Vol 56 (1) ◽  
pp. 17-34 ◽  
Author(s):  
Jean-Jacques Delannoy ◽  
Benjamin Sadier ◽  
Stéphane Jaillet ◽  
Estelle Ployon ◽  
Jean-Michel Geneste
Keyword(s):  
Modélisation 3D

scholarly journals Intensification des échanges de chaleur dans les dissipateurs de microordinateurs

2019 ◽  
Vol 261 ◽  
pp. 03002
Author(s):  
Abdelkader Aris ◽  
Ahmed Guessab ◽  
Medjahed Driss Meddah
Keyword(s):  
Nous Proposons ◽  
Modélisation 3D

Nous proposons dans cet article, l’étude de l’effet de variation de la géométrie de l’ailette sur le refroidissement d’un microprocesseur. Plusieurs paramètres géométriques ont été variés : nombre d’ailettes, largeur et hauteur du canal, épaisseur de la base du dissipateur et le débit d’écoulements. La modélisation 3D est effectuée sous le logiciel floworks et la technique de mesure par caméra infrarouge est utilisée.

Modélisation 3D : Balzac, Houellebecq, Despentes

2020 ◽  
Vol n°21 (1) ◽  
pp. 271
Author(s):  
Christèle Couleau
Keyword(s):  
Modélisation 3D

Modélisation 3D de l’os hyoïde : étude morphométrique et applications en cancérologie ORL

2013 ◽  
Vol 130 (4) ◽  
pp. A169
Author(s):  
N. Fakhry ◽  
J. Michel ◽  
L. Santini ◽  
A. Giovanni ◽  
P. Adalian ◽  
...  
Keyword(s):  
Modélisation 3D

Modélisation 3D du transport solide dans les déversoirs d’eau excédentaire

2010 ◽  
pp. 90-96
Author(s):  
Matthieu Dufresne ◽  
Abdelali Terfous ◽  
Abdellah Ghenaim ◽  
Jean-Bernard Poulet ◽  
José Vazquez
Keyword(s):  
Modélisation 3D

Modélisation hydraulique 3D d’un by-pass en entrée de STEU pour la définition de la méthode de mesure du débit déversé

2019 ◽  
pp. 155-163
Author(s):  
P. Chausserie-Laprée ◽  
L. Arias ◽  
J.-P. Manlhiot ◽  
C. Chatard ◽  
C. Moyen ◽  
...  
Keyword(s):  
Mise En Œuvre ◽  
Modélisation 3D

Dans le cadre de la mise en oeuvre du diagnostic permanent (arrêté du 21 juillet 2015 relatif aux systèmes d’assainissement), la communauté d’agglomération Limoges Métropole réalise des études de diagnostic et de faisabilité de l’instrumentation d’une trentaine de points de son réseau de collecte et de transport des eaux usées. Parmi les déversoirs d’orage à l’étude, le by-pass de l’usine de prétraitement des Casseaux est déjà instrumenté par un dispositif de mesure de débit de type hauteur/vitesse. Le canal de by-pass peut être alimenté par une surverse haute située en entrée d’usine, ou par un long déversoir courbe situé à l’aval de l’usine dans un bassin de stockage de 8500 m3 environ. L’analyse des données de mesures actuelles a notamment permis de déterminer les gammes de débits déversés et de constater que le by-pass peut être alimenté par les deux déversoirs de manière indépendante ou simultanée : cette complexité hydraulique rend nécessaire le recours à de la modélisation 3D. En effet, dans ce cas, l’objet d’une telle modélisation est de vérifier si l’écoulement dans la section de mesure existante est suffisamment homogène pour permettre une mesure fiable du débit dans les différentes configurations de fonctionnement possibles et, le cas échéant, d’adapter la méthode de mesure ou d’en proposer une nouvelle. Les premiers résultats de modélisation 3D ont mis en évidence la difficulté de mesure de la vitesse dans le canal de by-pass, compte tenu des perturbations de l’écoulement lorsque le déversoir du bassin est sollicité. Une solution envisagée pourrait être la définition, par modélisation 3D, d’une loi hauteur/débit propre à chaque déversoir afin de s’affranchir des conditions non propices à la mesure de la vitesse dans le canal de by-pass.

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