NAVSTAR Global Positioning Systems Special Studies and Engineering Program. Volume 2. Generalized Cross-Correlation Properties of GPS Codes in Cases of Differential Doppler Shifts. GPS/Trident Code Design

1975 ◽  
Author(s):  
Jr. Spilker ◽  
Chang James J. ◽  
Horen
Keyword(s):  
Cross Correlation ◽  
Code Design ◽  
Global Positioning Systems ◽  
Positioning Systems ◽  
Differential Doppler ◽  
Engineering Program ◽  
Doppler Shifts ◽  
Global Positioning ◽  
Special Studies ◽  
Correlation Properties

Confiabilidad de los registros obtenidos por medio de dos sistemas de posicionamiento global en actividades de desplazamiento humano

2012 ◽  
Vol 2 (3 - 4) ◽  
pp. 117
Author(s):  
Jeison Daniel Salazar Pachón ◽  
David Armando Chaparro Obando ◽  
Nicolás Tordi
Keyword(s):  
Global Positioning Systems ◽  
Positioning Systems ◽  
Global Positioning ◽  
El Sistema

<p>El presente estudio examinó  la confiabilidad de los registros de dos sistemas de posicionamiento global (<em>global positioning systems  </em>[GPS]), Garmin310XT y FRWDB600,  sobre  las distancias  recorridas a diferentes  velocidades,  tras un protocolo a pie y otro  en bicicleta realizados  en una pista atlética.  Esta información se comparó con el trayecto  real de recorrido, hecho a partir  del cálculo: <em>ritmo de recorrido (r) = distancia recorrida (d) x tiempo  de recorri- do, </em>y se controló con un metrónomo Sport Beeper. Los participantes fueron dos jóvenes de edad  media  22 años  ± 1, activos  físicamente. En los resultados, se observaron diferencias  entre los registros de ambos sistemas GPS; el protocolo a pie Garmin tuvo un porcentaje de concordancia de 101,1%, mientras que FRWD presentó  103%. En el protocolo en bicicleta se obtuvo 103,4% y 101,6%, respectivamente. Se concluyó  que el uso de GPS es más fiable cuando  las velocidades  de desplazamiento humano son bajas  o moderadas  para  el sistema Garmin  (7-14 km/h), ya que al ser más altas la fiabilidad  de la información podría  ser menor, mientras  que el sistema FRWD presentó  mayor confiabilidad en velocidades moderadas (14-22 km/h).</p>

Confiabilidad de los registros obtenidos por medio de dos sistemas de posicionamiento global en actividades de desplazamiento humano

2011 ◽  
Vol 1 (2) ◽  
pp. 117
Author(s):  
Jeison Daniel Salazar Pachón ◽  
David Armando Chaparro Obando ◽  
Nicolás Tordi
Keyword(s):  
Global Positioning Systems ◽  
Positioning Systems ◽  
Global Positioning ◽  
El Sistema

El presente estudio examinó  la confiabilidad de los registros de dos sistemas de posicionamiento global (<em>global positioning systems  </em>[GPS]), Garmin310XT y FRWDB600,  sobre  las distancias  recorridas a diferentes  velocidades,  tras un protocolo a pie y otro  en bicicleta realizados  en una pista atlética.  Esta información se comparó con el trayecto  real de recorrido, hecho a partir  del cálculo: <em>ritmo de recorrido (r) = distancia recorrida (d) x tiempo  de recorrido, </em>y se controló con un metrónomo Sport Beeper. Los participantes fueron dos jóvenes de edad  media  22 años  ± 1, activos  físicamente. En los resultados, se observaron diferencias  entre los registros de ambos sistemas GPS; el protocolo a pie Garmin tuvo un porcentaje de concordancia de 101,1%, mientras  que FRWD presentó  103%. En el protocolo en bicicleta se obtuvo 103,4% y 101,6%, respectivamente. Se concluyó  que el uso de GPS es más fiable cuando  las velocidades  de desplazamiento humano son bajas  o mo- deradas  para  el sistema Garmin  (7-14 km/h), ya que al ser más altas la fiabilidad  de la información podría  ser menor, mientras  que el sistema FRWD presentó  mayor confiabilidad en velocidades moderadas (14-22 km/h).

scholarly journals Feasibility of Using Global Positioning Systems (GPS) With Diverse Urban Adults: Before and After Data on Perceived Acceptability, Barriers, and Ease of Use

2012 ◽  
Vol 9 (7) ◽  
pp. 924-934 ◽  
Author(s):  
Shannon N. Zenk ◽  
Amy J. Schulz ◽  
Angela M. Odoms-Young ◽  
JoEllen Wilbur ◽  
Stephen Matthews ◽  
...  
Keyword(s):  
Ethnically Diverse ◽  
Ease Of Use ◽  
Global Positioning Systems ◽  
Pilot Studies ◽  
Positioning Systems ◽  
Comfort Levels ◽  
Lower Socioeconomic ◽  
Global Positioning ◽  
Before And After ◽  
Urban Adults

Background:Global positioning systems (GPS) have emerged as a research tool to better understand environmental influences on physical activity. This study examined the feasibility of using GPS in terms of perceived acceptability, barriers, and ease of use in a racially/ethnically diverse sample of lower socioeconomic position (SEP).Methods:Data were from 2 pilot studies involving a total of 170 African American, Hispanic, and White urban adults with a mean (standard deviation) age of 47.8 (±13.1) years. Participants wore a GPS for up to 7 days. They answered questions about GPS acceptability, barriers (wear-related concerns), and ease of use before and after wearing the GPS.Results:We found high ratings of GPS acceptability and ease of use and low levels of wear-related concerns, which were maintained after data collection. While most were comfortable with their movements being tracked, older participants (P < .05) and African Americans (P < .05) reported lower comfort levels. Participants who were younger, with higher education, and low incomes were more likely to indicate that the GPS made the study more interesting (P < .05). Participants described technical and wear-related problems, but few concerns related to safety, loss, or appearance.Conclusions:Use of GPS was feasible in this racially/ethnically diverse, lower SEP sample.

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