Shear Design Method of Eurasia for Concrete Members

Während das Biegetragverhalten von Stahl- und Spannbetonbauteilen als gelöst angesehen wird, ist das Querkrafttragverhalten schubschlanker Bauteile nicht abschließend geklärt. Vor allem für die Beurteilung von Bestandsbauwerken sind aber Querkraftmodelle notwendig, die möglichst einfach anwendbar sind und dennoch ausreichend genaue und damit wirtschaftliche Vorhersagen der Tragfähigkeit erlauben. Ein einheitliches Querkraftmodell mit Betontraganteil für Stahl- und Spannbetonbauteile ermöglicht bei der Bemessung einen stetigen Übergang zwischen Bauteilen ohne und mit Querkraftbewehrung, wenn deren Betontraganteile für asw = 0 identisch sind. Der Vergleich mit den ACI-DAfStb-Querkraftdatenbanken belegt, dass ein solches Modell für Bauteile mit Querkraftbewehrung zu deutlich geringeren Streuungen und gleichzeitig einem höheren Sicherheitsniveau im Vergleich zum aktuellen EC2 führt. Insbesondere für Bauteile mit geringen Querkraftbewehrungsgraden ergeben sich hierdurch höhere rechnerische Tragfähigkeiten, was zum Beispiel für die Nachrechnung von Bestandsbauwerken wie Brücken von Vorteil ist. In diesem Beitrag werden die Hintergründe für einen konsistenten Übergang von einen Fachwerkmodell mit Betontraganteil zu einem Fachwerkmodell mit variabler Druckstrebenneigung erläutert.

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Improved shear design method of cold-formed steel clip angles

Journal of Constructional Steel Research ◽

10.1016/j.jcsr.2021.107045 ◽

2022 ◽

Vol 188 ◽

pp. 107045

Author(s):

Wenying Zhang ◽

Yang Liu ◽

XiangZhi Xu ◽

Cheng Yu

Keyword(s):

Design Method ◽

Shear Design ◽

Cold Formed Steel

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Variable strut inclination model for shear design of FRP reinforced concrete members with shear reinforcement

Engineering Structures ◽

10.1016/j.engstruct.2019.110154 ◽

2020 ◽

Vol 206 ◽

pp. 110154

Author(s):

Sophia Kueres ◽

Josef Hegger

Keyword(s):

Reinforced Concrete ◽

Shear Reinforcement ◽

Concrete Members ◽

Shear Design

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Shear Performance of Optimized-Section Precast Slab with Tapered Cross Section

Sustainability ◽

10.3390/su11010163 ◽

2018 ◽

Vol 11 (1) ◽

pp. 163 ◽

Cited By ~ 3

Author(s):

Hyunjin Ju ◽

Sun-Jin Han ◽

Hyo-Eun Joo ◽

Hae-Chang Cho ◽

Kang Kim ◽

...

Keyword(s):

Cross Section ◽

Design Method ◽

Precast Concrete ◽

Bending Moment ◽

Shear Behaviour ◽

Element Analysis ◽

Cross Sectional ◽

Shear Design ◽

Shear Performance ◽

And Performance

The optimized-section precast slab (OPS) is a half precast concrete (PC) slab that highlights structural aesthetics while reducing the quantity of materials by means of an efficient cross-sectional configuration considering the distribution of a bending moment. However, since a tapered cross section where the locations of the top and bottom flanges change is formed at the end of the member, stress concentration occurs near the tapered cross section because of the shear force and thus the surrounding region of the tapered cross section may become unintentionally vulnerable. Therefore, in this study, experimental and numerical research was carried out to examine the shear behaviour characteristics and performance of the OPS with a tapered cross section. Shear tests were conducted on a total of eight OPS specimens, with the inclination angle of the tapered cross section, the presence of topping concrete and the amount of shear reinforcement as the main test variables and a reasonable shear-design method for the OPS members was proposed by means of a detailed analysis based on design code and finite-element analysis.

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