GEOMORPHIC DETERMINATION OF RIVERINE WETLAND CHARACTER IN COASTAL SOUTH CAROLINA

Perhitungan weight and balance sebuah pesawat yang dilakukan secara akurat sesuai standar yang ditetapkan oleh IATA (International Air Transport Association) merupakan prioritas utama terhadap keamanan pesawat dan keselamatan penumpang serta pesawat itu sendiri selama melakukan penerbangan. Oleh karena itu seorang Flight Operation Officer (FOO) harus terlebih dahulu mengetahui dan menyiapkan kondisi pesawat tersebut, antara lain berat maximum yang mampu diangkat oleh pesawat dan keakuratanya terhadap Center Of Gravity (CG) pada pesawat tersebut. Pesawat dalam keadaan tidak seimbang sangat berbahaya, karena dapat menjadi tidak stabil dalam proses manuver lepas landas.. Kondisi ini benar-benar dialami oleh penerbangan teramat singkat maskapai Air Midwest nomor penerbangan 5481 penerbangan berjadwal dari Charllote Douglas International Airport, Charllote, North Carolina ke Greenville Spartanburg International Airport, Greer, South Carolina. Kejadian yang terjadi pada tanggal 8 Januari 2003 tersebut, di awali ketika pesawat ini baru saja lepas landas dan masih berada diketinggian yang sangat rendah, ketika pesawat melakukan pergerakan arah heading (hidung pesawat) yang terus mendongak ke atas tanpa dapat dikendalikan. Peringatan stall pesawat berbunyi terus tanpa dapat di atasi. Tindakan itu disebut sebagai Loss of Picth Control During Take-off. Terhitung, 35 detik setelah waktu lepas landas, tanpa dapat dikendalikan lagi, pesawat itu menukik dan jatuh di atas bangunan hanggar. Setelah badan penyelidik kecelakaan nasional Amerika (NTSB) bersama otoritas penerbangan federal (FAA), melakukan penyelidikan atas jatuhnya pesawat tersebut, ditemukanlah faktor utama penyebabnya, yaitu hilangnya kendali pitch pesawat saat lepas landas.

Download Full-text

Nutrition and Economic Development in Post-Reconstruction South Carolina

Social Science History ◽

10.1017/s0145553200017235 ◽

1995 ◽

Vol 19 (1) ◽

pp. 91-115

Author(s):

Peter A. Coclanis ◽

John Komlos

Keyword(s):

Economic Development ◽

South Carolina ◽

Research Program ◽

Well Being ◽

Socioeconomic Environment ◽

Cyclical Fluctuations ◽

Physical Stature

The determination of anthropometric historians to unearth the broad patterns of human biological well-being is now too well known to need reiteration. From Richard Steckel's exploratory essays, which could be taken as the launching manifesto of the discipline, to the most recent publications, many hundreds of thousands of records from nearly all continents of the globe have been examined (Mascie-Taylor 1991; Steckel 1979). All of this effort notwithstanding, we are still in the initial phases of this research program, with many important features of the agenda remaining unsettled (Floud, Wachter, and Gregory 1990; Fogel 1993; Komlos 1989; Mokyr and O'Grada 1988). One such question is related to the most startling discovery to date, namely, that as part of its adaptability to its socioeconomic environment, human physical stature has undergone cyclical fluctuations during the course of the last quarter of a millennium (Fogel 1986; Komlos 1987,1994a, 1994b; Nicholas and Oxley 1993).

Download Full-text

Determination of the primary and secondary source-water protection areas for selected surface-water public-supply systems in South Carolina, 1999

10.3133/wri004097 ◽

2000 ◽

Keyword(s):

South Carolina ◽

Surface Water ◽

Secondary Source ◽

Source Water ◽

Water Protection ◽

Public Supply ◽

Source Water Protection ◽

Supply Systems

Download Full-text