scholarly journals Environmental performance of photocatalytic materials for energy save

2017 ◽  
Author(s):  
Δήμητρα Παπαδάκη

Η ενσωμάτωση νανοσωματιδίων στην κατασκευαστική βιομηχανία αποτελεί ένα ακόμη βήμα προς την κατεύθυνση των πράσινων και βιώσιμων έξυπνων κτιρίων. Αυτές οι εφαρμογές μπορούν να βρεθούν σε μήτρες κτιρίων, επιστρώσεις ή σε μονωτικές εφαρμογές. Τα νανοσωματίδια του διοξειδίου του τιτανίου (TiO2), ο ψευδάργυρος (ZnO) και άλλα οξείδια, μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως φωτοκαταλυτικά προϊόντα, αντιβακτηριακά, αυτοκαθαριζόμενα και απωθητικά για το νερό ή τα μικρόβια. Στην περίπτωση της φωτοκατάλυσης, αυτά τα νανοσωματίδια έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως για την ποιότητα του εσωτερικού αέρα και την ποιότητα του αστικού αέρα μέσω της χρήσης τους μέσα σε δομικά υλικά. Τα δύο προαναφερθέντα νανοϋλικά, δηλαδή το TiO2 και το ZnO, μελετώνται σε αυτή τη διδακτορική διατριβή. Διαφορετικές παράμετροι σύνθεσης όπως η θερμοκρασία, η ισχύς, το doping, η αύξηση των κενών θέσεων οξυγόνου μέσω έκθεσης στην αμμωνία, διερευνώνται για το ρόλο τους στη φωτοκαταλυτική τους αποτελεσματικότητα. Έχει αποδειχθεί ότι η υψηλότερη θερμοκρασία και ισχύς κατά την διαδικασία της σύνθεσης τους, οδηγεί σε υψηλότερη κρυσταλλικότητα, ενεργός επιφάνεια και πορώδες, οδηγώντας έτσι σε υψηλότερη φωτοκαταλυτική δράση. Επομένως, ένα νανοϋλικό με υψηλότερη επιφάνεια είναι φιλικό προς το περιβάλλον καθώς μια μικρή αύξηση της θερμοκρασίας ή της ισχύος μπορεί να ενισχύσει τη δραστηριότητά του ως φωτοκαταλύτη. Συγκεκριμένα, η αύξηση της θερμοκρασίας έχει θετική επίδραση στο περιβαλλοντικό αποτύπωμα των νανοσωματιδίων ZnO, με 150 oC και 220 oC να έχουν συνολικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα ~ 10% και ~ 41% χαμηλότερο από αυτό των 90 oC. Επίσης, η αυξημένη ισχύς έχει μικρότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Συγκεκριμένα το συνολικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα των 310 W και 710 W είναι ~ 18% και ~ 27% χαμηλότερο από αυτό των 110 W.Το doping (πρόσμιξη) οδήγησε επίσης σε υψηλότερα φωτοκαταλυτικά αποτελέσματα. Η πρόσμιξη του ZnO με κοβάλτιο έδειξε 10% μείωση της ακεταλδεΰδης, κάτω από ορατό φως. Τα νανοσωματίδια TiO2 που είχαν υποστεί πρόσμιξη με ίνδιο ή αλουμίνιο έδειξαν καλή φωτοκαταλυτική απόκριση (90% και 60%) υπό ακτινοβολία UV. Ενώ η πρόσμιξη τιτανίας με κοβάλτιο έδειξε 30% αποχρωματισμό του ρύπου υπό ορατή ακτινοβολία. Μελετήθηκε έπειτα η πρόσμιξη νανοσωματιδίων σε μήτρες δομικών υλικών, ασβεστοκονίας, τσιμεντοχρώματος και τσιμεντοκονίας. Παρατηρήθηκε ότι τα νανοσωματίδια TiO2 με προσμίξεις Mn μέσα σε ασβεστοκονία έδειξαν φωτοκαταλυτική δράση 12% στην αποδόμηση φορμαλδεΰδης υπό υπεριώδη ακτινοβολία. Επιπλέον, το τσιμεντόχρωμα και η τσιμεντοκονία, φαίνεται να έχουν πολύ μεγάλη προσρόφηση ρύπων που φτάνει μέχρι και ~60% μείωση του ρύπου. Οργανικές ενώσεις που βρέθηκαν στο οικοδομικό υλικό της ασβεστοκονίας φαίνεται να μείωσαν δραματικά την απόδοση του εμπορικού φωτοκαταλυτικού νανοϋλικού, Degussa- Ρ25 εντός αυτής της μήτρας. Συνεπώς, στον κατασκευαστικό κλάδο, η επιλογή της μήτρας που θα ενσωματώνει το φωτοκαταλυτικό νανοϋλικό είναι ένα κρίσιμο βήμα που χρειάζεται ενδελεχή μελέτη για τα πιθανά παραπροϊόντα που μπορεί να δημιουργηθούν.

Author(s):  
Serhii Kovbasenko ◽  
Andriy Holyk ◽  
Serhii Hutarevych

The features of an advanced mathematical model of motion of a truck with a diesel engine operating on the diesel and diesel gas cycles are presented in the article. As a result of calculations using the mathematical model, a decrease in total mass emissions as a result of carbon monoxide emissions is observed due to a decrease in emissions of nitrogen oxides and emissions of soot in the diesel gas cycle compared to the diesel cycle. The mathematical model of a motion of a truck on a city driving cycle according to GOST 20306-90 allows to study the fuel-economic, environmental and energy indicators of a diesel and diesel gas vehicle. The results of the calculations on the mathematical model will make it possible to conclude on the feasibility of converting diesel vehicles to using compressed natural gas. Object of the study – the fuel-economic, environmental and energy performance diesel engine that runs on dual fuel system using CNG. Purpose of the study – study of changes in fuel, economic, environmental and energy performance of vehicles with diesel engines operating on diesel and diesel gas cycles, according to urban driving cycle modes. Method of the study – calculations on a mathematical model and comparison of results with road tests. Bench and road tests, results of calculations on the mathematical model of motion of a truck with diesel, working on diesel and diesel gas cycles, show the improvement of environmental performance of diesel vehicles during the converting to compressed natural gas in operation. Improvement of environmental performance is obtained mainly through the reduction of soot emissions and nitrogen oxides emissions from diesel gas cycle operations compared to diesel cycle operations. The results of the article can be used to further develop dual fuel system using CNG. Keywords: diesel engine, diesel gas engine, CNG


Author(s):  
Nguyen Thi Kim Huyen

Applying the Material Flows Cost Accounting method in Thai Nguyen steel enterprises is one of the solutions to improve the efficiency in the production process, using input materials, and environmental performance, as well as to measure more correctly the production costs based on the change of the price calculation basic. Identifying the factors which affect the decision on applying MFCA to the accounting process of Thai Nguyen steel production enterprises by a direct survey is carried out with 119 accountants and managers working at 13 steel enterprises. The results show that applying MFCA to the accounting process in these enterprises depends on the strategies, capacities, the accounting system of those enterprises, and the system of legal documents related to environmental accounting.


Sign in / Sign up

Export Citation Format

Share Document