Challenges and solutions for tunnel ventilation of Doha Metro

2013 ◽  
pp. 382-389
Author(s):  
P Reinke ◽  
A Krpo ◽  
M Flueckiger
Keyword(s):  
Tunnel Ventilation

scholarly journals Subway platform air quality: Assessing the influences of tunnel ventilation, train piston effect and station design

2014 ◽  
Vol 92 ◽  
pp. 461-468 ◽  
Author(s):  
T. Moreno ◽  
N. Pérez ◽  
C. Reche ◽  
V. Martins ◽  
E. de Miguel ◽  
...  
Keyword(s):  
Air Quality ◽  
Piston Effect ◽  
Tunnel Ventilation

A New Advance in Tunnel Ventilation Design Planning

2017 ◽  
Author(s):  
Mark P. Colino ◽  
Elena B. Rosenstein
Keyword(s):  
Ventilation System ◽  
National Fire Protection Association ◽  
Capital Cost ◽  
Smooth Transition ◽  
Mechanical Equipment ◽  
Tunnel Ventilation ◽  
Tunnel Fire ◽  
Ventilation Shaft ◽  
Emergency Ventilation ◽  
Ventilation Fan

The new train signaling, traction power and tunnel ventilation system coordination guidelines enacted in National Fire Protection Association (NFPA) Standard 130 have brought the necessity and cost of tunnel ventilation fan shafts into greater focus. The guidelines were aimed at coordinating the three aforementioned rail systems to control the number of trains that could be between successive ventilation shafts during an emergency — in recognition of the fact that the best protection to both incident and non-incident train passengers and crew is to allow no more than one train in each ventilation zone. Though based in safety, these new NFPA guidelines can substantially expand the capital cost and environmental impact of new rail tunnel projects by adding more ventilation shafts and tunnel fan equipment to the scope of work. In addition, the resulting increase in the required number of ventilation shafts and tunnel fan equipment can hinder existing railroad properties as they seek to either increase their train throughput rates, or reduce their tunnel electrical infrastructure. Fortunately, a new kind of emergency ventilation shaft has been developed to facilitate compliance with the NFPA 130 Standard without the excessive capital cost and far-reaching environmental impacts of a traditional emergency ventilation shaft. This new kind of emergency ventilation shaft is called the Crossflue. The Crossflue is a horizontal passage between parallel rail tunnels with a single ventilation fan-motor unit installation. The Crossflue fan is designed to transfer air/smoke flows from one (occupied, incident) tunnel to another (unoccupied, non-incident) tunnel — thereby protecting the incident tunnel at the expense of the non-incident tunnel. The Crossflue passage has angled construction to allow a smooth transition of airflows both into and out of the adjoining tunnels. In addition to the fan, the Crossflue contains a ventilation damper, sound attenuators, ductwork transitions and flexible connectors within the fan equipment line-up; the functionality of all this mechanical equipment is described in the paper. To preserve underground space and minimize the rock excavation, the Crossflue fan is both remotely-powered and remotely-controlled; the fan is only operated as part of a pre-programmed response to tunnel fire events. The methodology utilized to design the Crossflue was taken from the Subway Environmental Design Handbook (SEDH); the SEDH [1] was specifically developed for rail tunnel ventilation design and is the preeminent reference volume in the industry. In summary, the Crossflue provides a dual benefit of achieving NFPA 130 compliance, while at the same time minimizing the construction, equipment, environmental, and energy costs of a traditional tunnel ventilation shaft.

scholarly journals Simulation and measurement of road tunnel ventilation

1997 ◽  
Vol 12 (3) ◽  
pp. 417-424 ◽  
Author(s):  
Axel Bring ◽  
Tor-Göran Malmström ◽  
Carl Axel Boman
Keyword(s):  
Road Tunnel ◽  
Tunnel Ventilation

scholarly journals COMPORTAMENTO, PARÂMETROS FISIOLÓGICOS, PRODUÇÃO LEITEIRA E ÍNDICES REPRODUTIVOS COMO INDICADORES DE BEM-ESTAR EM VACAS MANEJADAS EM SISTEMA INTENSIVO CLIMATIZADO (TUNNELVENTILATION)

2020 ◽  
Vol 1 (13) ◽  
Author(s):  
Jéssica Muttoni ◽  
Raíssa Alves de Carvalho ◽  
Lucas Vinicius Longo
Keyword(s):  
Tunnel Ventilation

O agronegócio leiteiro apresenta grande relevância econômica e social no mundo,devido,principalmente, à importância do leite como alimento. Ao longo dos anos, a produçãoleiteira tem se desenvolvido sob diferentes sistemas (extensivo, semi-intensivo e intensivo).Em todos eles, ocorre maior ou menor grau de estresse nos animais, a depender da formacomo os rebanhos são manejados. Na atualidade, muitos produtores optam pelo sistemaintensivo de produção, com base em questões econômicas e/ou funcionais. Nesse contexto, asvacas são mantidas em galpões cobertos, em maior densidade populacional/área, o quegeralmente favorece o aumento de fatores estressantes, que imunossuprimir os animais,tornando-os mais suscetíveis a afecções e reduzindo a produção leiteira. Com efeito, existeuma crescente preocupação, em todos os elos da cadeia, quanto à ambiência e bem-estar dasvacas. Visando a reduzir o impacto especialmente do estresse térmico em vacas leiteiras, foidesenvolvido o sistema tunnel-ventilation, que se trata de um processo de climatizaçãoautomatizado, permitindo que a temperatura e o teor de umidade no interior do galpãopermaneçam em níveis confortáveis aos animais, independente do clima externo. Devido aoelevado custo de instalação deste sistema, poucas propriedades no Brasil contam com estatecnologia. Por outro lado, esta é uma tendência em bovinocultura leiteira e, desta forma,estudos sobre a ambiência de vacas em sistemas climatizados, em condições nacionais,tornam-se imprescindíveis para avaliação da eficiência desta tecnologia e também para seuaprimoramento. Com efeito, o objetivo da presente pesquisa é avaliar parâmetros de bemestar em vacas leiteiras da raça Holandês,manejadas em sistema compost barn e freestall(ambos em galpão climatizado tunnelventilation), por meio de observação/registro docomportamento e parâmetros fisiológicos dos animais, associado ao levantamento de dados(índices reprodutivos e produção leiteira). Se compara ainda a evolução dos índicesreprodutivos e de produção dos animais,desde quando o sistema foi instalado, até o períodoestimado de conclusão do presente projeto. O estudo está sendo realizado em umapropriedade localizada no município de Treze Tílias, na região meio oeste catarinense, umadas principais bacias leiteiras do Brasil. Como o projeto ainda não foi finalizado, foramobtidos apenas resultados parciais. Todas as conclusões acerca das análises realizadas ficaramdentro dos resultados já encontrados por outros autores, evidenciando que os animais dapropriedade possuem alto nível de bem-estar e conforto térmico.

Estimation of Humidity During Tunnel Ventilation—Supported by TOUGH2 Calculations of Liquid, Vapor, and Heat Transport

2011 ◽  
Vol 174 (3) ◽  
pp. 317-326 ◽  
Author(s):  
Joachim Poppei ◽  
Gerhard Mayer ◽  
Nicolas Hubschwerlen ◽  
Guillaume Pépin ◽  
Jacques Wendling
Keyword(s):  
Heat Transport ◽  
Tunnel Ventilation ◽  
Liquid Vapor
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