ABSTRACT The Floraliahall in Ghent was built during 1912 and 1913 as part of a series of large infrastructure works for the world exposition of 1913. The main structure of the hall consists of 18 portal frames having three spans of 10.16 m, 40.18 m and 10.16 m. The upper part of the structure is highly slender. Adversely to the customary concepts of 100 years ago, the lighter frames at 7.45 m distance, are hinged twice at the springs, whereas the more heavy frames, at 15 m distance, are completely clamped at their base. In addition, measurements show that cross-sections of compressed parts have larger area than the tensile parts. From the structural point of view, these frames sometimes have an unexpected composition. The aim was to determine whether this structure can comply with contemporary requirements and codes. From measurements and simulations follows that in limited areas high stresses appear, unacceptable even in serviceability state. This may be partly due to modifications of the roof that were made inappropriately, from the uncertainty to assess certain details with the model and from ineffective analysis at the time of construction.
ZUSAMMENFASSUNG Die Floraliahalle in Gent wurde zwischen 1912 und 1913 als Teil einer Reihe großer Infrastrukturarbeiten für die Weltausstellung von 1913 errichtet. Die Hauptstruktur der Halle besteht aus 18 Portalrahmen mit drei Feldern von 10,16 m, 40,18 m und 10,16 m. Der obere Teil der Struktur ist sehr schlank. Im Gegensatz zu den vor 100 Jahren üblichen Konzepten sind die leichteren Rahmen in einem Abstand von 7,45 m gelenkig aufgelagert, während die schwereren Rahmen in einem Abstand von 15 m vollständig an ihrer Basis eingespannt sind. Außerdem zeigen Messungen, dass Querschnitte von druckbeanpruchten Teilen eine größere Fläche aufweisen als die Zugteile. Vom strukturellen Standpunkt aus haben diese Rahmen manchmal eine unerwartete Zusammensetzung. Ziel war es festzustellen, ob diese Struktur den heutigen Anforderungen und Normen entspricht. Aus Messungen und Simulationen geht hervor, dass in begrenzten Bereichen hohe Beanspruchungen auftreten, die auch im Gebrauchstauglichkeitszustand nicht akzeptabel sind. Dies kann zum Teil auf unsachgemäß vorgenommene Änderungen des Daches, auf die Unsicherheit, bestimmte Details mit dem Modell zu bewerten, und auf eine ineffektive Analyse zum Zeitpunkt des Baus zurückzuführen sein.
Double Shear Load Carrying Capacity of Kempas and GFRP Dowelled Connections