scholarly journals A Generic Framework for Mobility Modeling and Performance Analysis in Next-Generation Heterogeneous Wireless Networks

2007 ◽  
Vol 45 (9) ◽  
pp. 92-99 ◽  
Author(s):  
Ahmed Zahran ◽  
Ben Liang
Keyword(s):  
Wireless Networks ◽  
Performance Analysis ◽  
Heterogeneous Wireless Networks ◽  
Next Generation ◽  
Mobility Modeling ◽  
Generic Framework ◽  
And Performance

scholarly journals Optimization algorithm design and performance analysis for next-generation wireless networks

2021 ◽  
Author(s):  
Χρίστος Εφραίμ
Keyword(s):  
Wireless Networks ◽  
Performance Analysis ◽  
Optimization Algorithm ◽  
Algorithm Design ◽  
Next Generation ◽  
Next Generation Wireless Networks ◽  
And Performance

Η ταχεία αύξηση των συνδεδεμένων συσκευών έχει οδηγήσει σε πολύ αυστηρές απαιτήσεις για τα ασύρματα δίκτυα επόμενης γενιάς, λαμβάνοντας υπόψη τόσο περιβαλλοντικά όσο και οικονομικά ζητήματα. Συγκεκριμένα, ένας από τους πρωταρχικούς στόχους στο σχεδιασμό των ασύρματων δικτύων πέμπτης γενιάς (5G) είναι η ικανοποίηση του εξαιρετικά υψηλού ρυθμού δεδομένων των χρηστών με την ελάχιστη κατανάλωση ενέργειας. Για το σκοπό αυτό, έχει προταθεί ένας νέος δείκτης επίδοσης στη βιβλιογραφία, που ονομάζεται ενεργειακή απόδοση (ΕΑ), ο οποίος μετριέται σε bits/Joule και εκφράζει την ποσότητα πληροφορίας που μπορεί να μεταδοθεί αξιόπιστα ανά μονάδα καταναλισκόμενης ενέργειας. Η παρούσα Διδακτορική Διατριβή ασχολείται με τη σχεδίαση αποδοτικών αλγορίθμων βελτιστοποίησης για ασύρματα δίκτυα επόμενης γενιάς, συμπεριλαμβανομένων των επίγειων καθώς και των δορυφορικών συστημάτων επικοινωνίας. Πιο συγκεκριμένα, εφαρμόζεται η θεωρία της διαδοχικής κυρτής βελτιστοποίησης (ΔΚΒ) για την επίλυση δύσκολων προβλημάτων βελτιστοποίησης, όπως η μεγιστοποίηση διαφόρων μετρικών ΕΑ, ώστε να αναπτυχθούν ενεργειακά-αποδοτικές στρατηγικές κατανομής ισχύος. Η ΔΚΒ είναι ένα ισχυρό μαθηματικό εργαλείο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επίλυση μη-κυρτών προβλημάτων βελτιστοποίησης επιλύοντας μια ακολουθία κυρτών προβλημάτων βελτιστοποίησης. Αυτή η μέθοδος είναι θεωρητικά εγγυημένη να συγκλίνει για οποιοδήποτε αρχικό εφικτό σημείο και, υπό κατάλληλες προϋποθέσεις, επιτυγχάνει ένα στάσιμο σημείο (δηλαδή, ένα σημείο που ικανοποιεί τις συνθήκες Karush-Kuhn-Tucker (KKT)) του αρχικού προβλήματος. Επιπλέον, μελετάμε ορισμένα συνδυαστικά προβλήματα βελτιστοποίησης σε δορυφορικά δίκτυα, τα οποία αποδεικνύεται ότι είναι NP-δύσκολα. Συγκεκριμένα, εστιάζουμε στη βέλτιστη επιλογή επίγειων σταθμών (ΕΣ) σε δορυφορικά δίκτυα με διαφορισμό θέσης (ΔΘ), ικανοποιώντας δεδομένες απαιτήσεις διαθεσιμότητας. Η τεχνική ΔΘ χρησιμοποιείται για τη βελτίωση της διαθεσιμότητας των δορυφορικών συστημάτων αμβλύνοντας τα ατμοσφαιρικά φαινόμενα, όπως η βροχή (για τις ραδιοσυχνότητες) και η κάλυψη από νέφη (για τις οπτικές συχνότητες). Ακόμη, παρουσιάζουμε αλγόριθμους ολικής βελτιστοποίησης, με βάση τη μέθοδο διακλάδωσης-και-φράγματος (Δ&Φ) και τον δυναμικό προγραμματισμό (ΔΠ), καθώς και έναν προσεγγιστικό αλγόριθμο πολυωνυμικού χρόνου με αποδεδειγμένη εγγύηση επίδοσης. Τέλος, εξετάζουμε μια αρχιτεκτονική διαφορισμού έξυπνων πυλών (ΔΕΠ) βασισμένη στο διαμοιρασμό φορτίου σε δορυφορικά δίκτυα, η οποία έχει προταθεί πρόσφατα στη βιβλιογραφία. Για αυτό το σχήμα διαφορισμού, ορίζουμε την πιθανότητα διακοπής του συστήματος (ΠΔΣ) βάσει της διωνυμικής κατανομής Poisson και λαμβάνοντας υπόψη τη ζήτηση δεδομένων καθώς και τη χωρητικότητα κάθε πύλης. Επίσης, παρουσιάζουμε διάφορες μεθόδους για τον ακριβή και προσεγγιστικό υπολογισμό της ΠΔΣ.

scholarly journals PMIPv6 Assistive Cross-Layer Design to reduce handover latency in VANET Mobility for Next Generation Wireless Networks

2015 ◽  
Vol 7 (3) ◽  
pp. 1 ◽  
Author(s):  
Haider Noori AL-Hashimi ◽  
Waleed Noori Hussein
Keyword(s):  
Wireless Networks ◽  
Mobility Management ◽  
Heterogeneous Wireless Networks ◽  
Cross Layer ◽  
Cross Layer Design ◽  
Next Generation ◽  
Handover Delay ◽  
Next Generation Wireless Networks ◽  
Management Protocol ◽  
Management Schemes

VANET Networks are one of the main next generation wireless networks which are envisaged to be an integration of homogeneous and heterogeneous wireless networks. The inter-networking of these wireless networks with the Internet will provide ubiquitous access to roaming network users. However, a seamless handover mechanism with negligible handover delay is required to maintain active connections during roaming across these networks. Several solutions, mainly involving host-based localized mobility management schemes, have been widely proposed to reduce handover delay among homogeneous and heterogeneous wireless networks. However, the handover delay remains high and unacceptable for delay-sensitive services such as real-time and multimedia services. Moreover, these services will be very common in next generation wireless networks. Unfortunately, these widely proposed host-based localized mobility management schemes involve the vehicle in mobility-related signalling hence effectively increasing the handover delay. Furthermore, these schemes do not properly address the advanced handover scenarios envisaged in future wireless networks. This paper, therefore, proposes a VANET mobility management framework utilizing cross-layer design, the IEEE 802.21 future standard, and the recently emerged network-based localized mobility management protocol, Proxy Mobile IPv6, to further reduce handover delay.

Sign in / Sign up

Export Citation Format

Share Document