A numerical model for the simulation of double-diffusive natural convection in a triangular cavity using equal order and control volume based on the finite element method

Desalination ◽  
2007 ◽  
Vol 206 (1-3) ◽  
pp. 579-588 ◽  
Author(s):  
I. Hajri ◽  
A. Omri ◽  
S. Ben Nasrallah
2010 ◽  
Vol 7 ◽  
pp. 98-108
Author(s):  
Yu.A. Gafarova

To solve problems with complex geometry it is considered the possibility of application of irregular mesh and the use of various numerical methods using them. Discrete analogues of the Beltrami-Mitchell equations are obtained by the control volume method using the rectangular grid and the finite element method of control volume using the Delaunay triangulation. The efficiency of using the Delaunay triangulation, Voronoi diagrams and the finite element method of control volume in a test case is demonstrated.


Author(s):  
Виктор Григорьевич Чеверев ◽  
Евгений Викторович Сафронов ◽  
Алексей Александрович Коротков ◽  
Александр Сергеевич Чернятин

Существуют два основных подхода решения задачи тепломассопереноса при численном моделировании промерзания грунтов: 1) решение методом конечных разностей с учетом граничных условий (границей, например, является фронт промерзания); 2) решение методом конечных элементов без учета границ модели. Оба подхода имеют существенные недостатки, что оставляет проблему решения задачи для численной модели промерзания грунтов острой и актуальной. В данной работе представлена физическая постановка промерзания, которая позволяет создать численную модель, базирующуюся на решении методом конечных элементов, но при этом отражающую ход фронта промерзания - то есть модель, в которой объединены оба подхода к решению задачи промерзания грунтов. Для подтверждения корректности модели был проделан ряд экспериментов по физическому моделированию промерзания модельного грунта и выполнен сравнительный анализ полученных экспериментальных данных и результатов расчетов на базе представленной численной модели с такими же граничными условиями, как в экспериментах. There are two basic approaches to solving the problem of heat and mass transfer in the numerical modeling of soil freezing: 1) using the finite difference method taking into account boundary conditions (the boundary, for example, is the freezing front); 2) using the finite element method without consideration of model boundaries. Both approaches have significant drawbacks, which leaves the issue of solving the problem for the numerical model of soil freezing acute and up-to-date. This article provides the physical setting of freezing that allows us to create a numerical model based on the solution by the finite element method, but at the same time reflecting the route of the freezing front, i.e. the model that combines both approaches to solving the problem of soil freezing. In order to confirm the correctness of the model, a number of experiments on physical modeling of model soil freezing have been performed, and a comparative analysis of the experimental data obtained and the calculation results based on the provided numerical model with the same boundary conditions as in the experiments was performed.


Aviation ◽  
2010 ◽  
Vol 14 (1) ◽  
pp. 3-11 ◽  
Author(s):  
Tadeusz Markowski ◽  
Stanislaw Noga ◽  
Stanislaw Rudy

The development of computer techniques and computational systems based on the finite element method allows one to conduct a free vibration analysis of large systems like an aviation gearbox test rig. The object of this paper is to present a free vibration analysis of a gear fatigue test rig working in a closed loop configuration. A numerical model of the test rig based on the finite element method is presented in this paper. The base model contains all the essential structures of the real system. After the numerical results of the natural frequencies of the rig were obtained, they were then verified by the experimental results on a real object. Numerical analysis was performed using the ANSYS code. Santrauka Baigtiniu elementu metodu paremtas kompiuterines technikos ir kompiuteriniu sistemu kūrimas leidžia atlikti laisvuju svyravimu analize tokios dideles sistemos, kaip aviacines pavaru dežes, testavimo irenginys. Šio darbo tikslas buvo atlikti pavaru dežes nuovargio bandymu irenginio, veikiančio uždaro kontūro konfigūracijoje, laisvuju svyravimu analize. Taip pat pateikiamas testavimo irenginio skaitinis modelis, kurio veikimas yra pagristas baigtiniu elementu metodu. Pagrindinis modelis turi visas tikrosios sistemos svarbiausias struktūras. Gavus irenginio savuju dažniu kiekybinius rezultatus, buvo patikrinti realaus objekto eksperimentiniai rezultatai. Naudojantis ANSYS sistema buvo atlikta skaitine analize.


1997 ◽  
Author(s):  
Baruch Pletner ◽  
Moshe Idan ◽  
Haim Abramovich ◽  
Tanchum Weller

Sign in / Sign up

Export Citation Format

Share Document